Для чего  нужна фольга на виброизоляционных материалах?

Виброизоляция - это листы, различной толщины на основе бутил-каучука (или битума), нанесенные на алюминиевую фольгу.
Качество итоговой виброизоляции зависит   от обоих составляющих: и бутилкаучука, и фольги. При плохом  качестве бутил-каучука, при укатке он будет выдавливаться и плохо липнуть, а при сильном нагреве поверхности может отклеиваться.

  Как  работает виброизоляция на основе бутил-каучука? Принцип   работы основан на утяжелении поверхностей кузова и одновременном повышении его жесткости. Основной секрет кроется в структуре бутил-каучукового слоя - он способен  гасить вибрационные колебания внутренним трением, вследствие рассеяния энергии   снижается их амплитуда. Основным показателем эффективности у виброизоляции является так называемый  КМП (коэффициент механических потерь). Чем КМП выше, тем  выше эффективность виброизоляции  материала. Самый лучший материал показывает максимальный показатель кмп при минимальном  весе самого листа.

Если с самой бутил-каучуковой основой мы более-менее разобрались, возникает вопрос:  а для чего же нужно наносить ее на фольгу?

Слой фольги  предназначен не только для удобного нанесения виброизоляции, но и препятствует ее разрушению, защищая  её от агрессивных воздействий внешней среды и, что немаловажно, может в некоторых случаях увеличить вдвое эффективность работы демпфера! При нанесении, бутил-каучуковый слой, как-бы помещается между фольгой и кузовом авто, а их упругость, гораздо  выше.  Кузов вибрирует, происходят колебания, но благодаря достаточной толщине бутил-каучуковой основы, деформации слоя  фольги не происходит, она просто сдвигается относительно кузова, а сами колебания за счет сдвига (фактически, на молекулярном уровне) поглощаются   и механическая энергия эффективно рассеивается благодаря деформации каучукового  слоя, имеющего высокий коэффициент  вязкости (демпфирование). Виброизоляция без фольги значительно теряет в эффективности. Если толщина  фольги будет недостаточной, ее будет легко повредить при укатке. В итоге не будетсоздано  достаточного крепкого  армирующего слоя и она не придаст необходимой жесткости поверхности.

Итог:

для получения максимального эффекта виброизоляции необходимо использовать материалы с качественной  фольгой и качественным каучуковым слоем. Фольга непосредственно влияет на жесткость и на величину КМП, а слой  каучука обеспечивает эффективное прилипание и преобразует механические колебания кузова в тепло (снижает вибрацию и структурные шумы кузова). Помимо этого,  от качества бутил-каучука и его толщины напрямую  зависит удельный вес виброизоляции. При производстве виброизоляции Шумoff  используется только высококачественная  фольга оптимальной  толщины в  100 микрон!